nba买球日本F15J曾欲干扰中国军机出岛链 反遭我军

作者:军事详情

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2架F-15J战斗机突然抵近中国空军进行例行性远海训练的战机编队,贴身跟踪、干扰,甚至释放干扰弹。中方战机被迫迅速做出反应,2架苏-30MKK战斗机反而对F-15J形成夹击之势。最终F-15J被迫放弃干扰,加速驶离格斗区域。这惊险的一幕,实实在在发生在中国空军战机一次出岛链的飞行训练中。官方新媒体公号长安街知事12月19日首次披露了这惊险的一幕。在遭遇突然干扰的情况下,2架苏-30战机是如何对2架F-15J形成反夹击的?

图说:中国空军发布公众号7月13日发布的轰-6K轰炸机赴远海远洋训练照片。

F-15J战斗机挂载实弹、副油箱抵近中国空军机群。

7月13日,日本防卫省统合幕僚监部发布消息称,6架中国轰-6K轰炸机当天飞经冲绳岛和宫古岛之间海域上空,在东海和西太平洋之间往返飞行,后飞往大陆方向。日本航空自卫队紧急出动战机升空加以应对。日本防卫省统合幕僚监部提供的资料显示,6架中国空军轰-6K轰炸机分成两波,一组为2架,一组为4架,日方公布了日战机近距离拍摄到的轰-6K轰炸机照片。

nba买球,F-15J距离轰-6K轰炸机仅仅几米。

中国空军轰-6K轰炸机于2015年3月首次独自飞越宫古海峡。从那时起,日本航空自卫队每次都会派战机紧急升空应对。由于前几次中国空军出动的仅为轰-6K轰炸机这一种几无空战自卫能力机型,所以日方战机可以较从容地近距离拍下照片并予以发布。但在去年,中国空军数次赴西太平洋远海训练都派出歼击机、轰炸机、电子战飞机、预警机等多机型组成机群,日本空自战机再无近距离骚扰中方机群的机会,所拍摄的照片要么模糊不清,要么漏掉了很多中方飞机。

对于发生在去年12月10日的这次F-15J战机干扰事件,当时中国国防部发言人只是表示,中方飞行员迅即采取了必要应对措施。公开报道显示,当日中国空军2架苏-30MKK战斗机、2架轰-6K轰炸机、1架图-154MD电子战飞机、1架运-8电子侦察机组成编队,经宫古海峡空域赴西太平洋进行了例行性远海训练。

然而7月13日这次今年来首次被公布的中国空军飞越宫古海峡行动,日本防卫省方面再次发布轰-6K轰炸机清晰照片,不免令人犯嘀咕:为何中国空军这次没有派出战机护航,并驱离无端干扰我方军机正常远海远洋训练的日方战机?

无巧不巧的是,当日正是岛国航空自卫队一年一度的冲绳那霸基地航空开放日。所以,现场观众首次见证了一场奇景:约10架F-15J战斗机突然挂载实弹、副油箱,依次紧急机升空飞向远方。不过有一就有二,时隔一年之后,那霸基地2017年航空祭的观众们再次见证了一群F-15J战斗机紧急起飞的奇景。

图说:日本航空自卫队战机7月13日拍摄的中国空军轰-6K轰炸机照片。 两天之后,也就是7月15日,中国空军新闻发言人申进科大校披露了空军从7月10日开始的这一周远海远洋训练情况。所以真相恐怕是,日本防卫省统合幕僚监部此前掌握并发布的消息,大部分都偏离了实际情况。不但如此,根据日方自己发布的消息还可以判断,当日本空自战机无端靠近中方轰-6K轰炸机进行拍照时,很可能并未发现此次中国空军并不只是派出了轰-6K轰炸机,还有负责护航的歼击机、提供空情支援的预警机在某个空域静静地注视着日方战机作。更令日本空自飞行员事后可能吓出一身冷汗的是,在他们拍照之时,也许中国空军护航歼击机早已占据有利位置,对他们驾驶的战机实施了模拟攻击。

冲绳那霸基地的F-15J战斗机挂实弹紧急起飞。作者@太湖啥个,非常感谢。

这样的判断并非纯属脑洞大开。中国空军新闻发言人申进科15日披露空军这一轮远海远洋训练细节显示,中国空军在一周内多次进行远海远洋训练,轰-6K等多型多架战机编队飞越了巴士海峡和宫古海峡。在训练中,中国空军歼击机、轰炸机、预警机等多型多架战机,从多个机场起飞进行常态化远海远洋训练,编队达成了既定训练目的,提升了海上远程作战能力。

既然中国空军远海训练编队有战斗机护航,F-15J为何还能抵近跟踪、干扰呢?一般来说,空军战机编队战机与战机之间会来开比较疏散的距离,各国空军都是这么干的。疏散编队有利于战机做出迅速反应,在遭遇突发情况时,立刻以大角度机动动作偏离既有航线,抢占有利战位,并投入战斗。

日方公布的消息只提及发现6架中国空军的轰-6K轰炸机,完全未出现申进科大校透露的同样参与训练的歼击机、预警机等机型字样,恐怕是真的未能发现后面这些机型。

我们经常看见中国空军出第一岛链的战机编队比较密集,那其实只是为了方便拍摄照片、视频,以作存档资料或宣传报道,密集编队并非远海飞行时的常态。综合各方报道、资料来看,去年12月10日F-15J战斗机之所以能够突然乱入中国空军战机编队,一是因为当时护航的苏-30MKK战斗机与轰-6K、图-154、运-8等大中型军机拉开了较远的距离;二是因为此前F-15J战机曾屡次抵近、干扰中方飞机正常飞行,不排除中国空军想对其有所反应,以留下深刻印象,在今后出现类似情况时,F-15J战斗机不敢再如此肆无忌惮。

图说:日本防卫省统合幕僚监部7月13日发布的轰-6K飞行轨迹示意图。 一般来说,歼击机从我国沿海机场起飞经巴士海峡、宫古海峡赴西太平洋,航程一般超过1200公里。在飞越上述海峡后如果还要继续对轰-6K等飞机进行护航,则单程肯定超过1400公里。歼-10A、歼-10B等单发战机作战半径在1100-1300公里之间,就算经过一次空中加油,作战半径也不过1400-1600公里,参与这样的远海训练显然有点力不从心。

从御用摄影师拍摄的苏-30照片如此模糊可以判断,当时双方战机的飞行动作相当剧烈。

所以可以看到,在去年的远海训练中,中国空军多数时候派出的护航歼击机是苏-30MKK战斗机,部分时候歼-11A战斗机也有参与。通常的做法是,东部战区空军苏-30MKK战斗机护送轰-6K、电子战飞机、预警机等机型飞越宫古海峡;南部战区空军则派出歼-11A战斗机护航。

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