战斗机是如何知道自己被导弹锁定的nba买球?

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  出品:科普中国

问:战斗机是如何知道自己被导弹锁定的?

  作者:王明志

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  监制:光明网科普事业部

被敌方雷达锁定,战机雷达告警系统会告知飞行员早做准备了!

  网友提问:战斗机是如何知道自己被导弹锁定的?

战斗机或者防空系统的雷达在锁定目标时,会切换到锁定模式,会连续不断的向目标发射雷达波(1.5s以内发射一次),从而连续不断的获得目标的方位、速度和距离,这样就能将战斗机的飞行参数准确的传输给导弹进行发动攻击。

  专家解答:

雷达的锁定状态、搜索状态可能只需要飞行员简单的一个按钮操作就完成了,但发射的雷达波频率和搜索范围完全不同,比如在搜索模式下,雷达的探测范围在机体前方各65°进行扫描,这是覆盖全视角的搜索能力,大约需要13s能扫描一次。但是在锁定模式下,雷达的探测范围只有大约各10°,扫描频率从13s缩短为1秒左右,在此区域内一般战斗都能同时锁定24个目标,攻击其中的4个左右(因为三代机空战挂载一般是4中 4近),能够准确的提供锁定战机的方位、距离、距变率等,为导弹发射前提供准确无误的信息!

  战斗机在空中作战中不可避免会面临敌方空空导弹和地空导弹的威胁。战斗机飞行员应对敌方空空和地空导弹威胁的办法主要是进行大过载的机动、使用干扰及施放诱饵。但在什么时机进行机动、向什么方向机动、什么时候施放干扰或诱饵,则取决于飞行员对所面临威胁的感知情况,其中关键就是要知道本机是否被敌方导弹锁定。

要知道自己被对方雷达锁定,就是从对方雷达的频率上做出判断,现代战机上都有雷达波接收装置,当地方雷达扫描自己也能接收到,甚至先进战机在数据库的支撑下,依靠平时侦察获得对方的锁定信号,进行记录分析,还能分辨出敌方火控雷达波是地面雷达,还是空中锁定,甚至能分辨出型号,而自己的战斗机电子告警系统会在第一时间对飞行员提出告警!

  空空和地空导弹有两类制导方式:雷达和红外制导。绝大多数雷达制导导弹的射程要远于红外制导导弹,所以感知导弹威胁的重点也是针对雷达制导导弹。

这样,在战时可以根据对方雷达发射来的无线电波特征,判断对方工作状态,确定自身是不是已经被雷达锁定,如果雷达波扫描在10秒以上说明对方在搜索目标;如果在5s左右说明已经被敌方发现,敌方雷达正进行边测距边搜索模式;如果只有1s左右了,基本就被火控雷达锁定了。先进的雷达告警装置是能知道哪一种雷达在用哪一种模式进行探测,当然这需要数据库支持,如果都能了解到这一步了,电子干扰的效果会非常有效。

  制导雷达有搜索和跟踪两种工作状态,导弹攻击空中目标时,制导雷达需要从搜索状态转入跟踪状态,判断对本机照射的制导雷达的工作状态,就能判断出本机所面临导弹威胁的程度。

具体的探测设备和干扰设别,包括了战斗机自身的雷达告警设备, 以及外挂的电子战吊舱等等,以及伴随己方战机飞行、实施保护的专用电子战飞机。

  战斗机上目前装备了雷达告警系统(RWR),可侦测照射雷达的工作状态和方向,显示在电子战显示器上供飞行员判断。如果照射雷达处在跟踪状态,告警系统则会以画面和语音形式向飞行员警示威胁类型、方向和概略距离,飞行员即可进行机动规避并自动采取干扰措施,如施放干扰箔条或投放射频诱饵,诱骗来袭导弹。

一旦发现威胁较大的敌方雷达信号,例如战斗机火控雷达锁定的信息,相关设备就会向飞行员告警。

  对红外制导导弹的锁定告警,雷达告警系统就不起作用了。现在主要是靠分布式孔径光电系统(DAS)或紫外告警系统来解决红外导弹的锁定告警,但通常距离比较近。特别是紫外告警系统,它是靠探测导弹发动机的尾焰来感知导弹锁定威胁,故也称导弹逼近告警系统,它也能用画面和语音向飞行员提示威胁,并控制投放红外干扰弹诱偏来袭导弹。

如果无法识别出特定的信号,那么就需要根据既定的策略,按照已经规划好的算法和逻辑,进行对这一信号的初步判断,进而向飞行员提供相关决策信息。

  王明志,1980年6月加入空军,1991年获军事学硕士学位,2000年获军事学博士学位。曾任航空兵部队作训参谋、副团长、教研室副主任、主任。先后在《外国军事学术》、《空军军事学术》、《外国空军军事学术》、《中国空军》、《航空杂志》等发表论文、译文30余篇;1996年以来为《世界军事年鉴》“航空武器装备”类目撰稿人;担任3本教材的主编、副主编;获军队科技进步三等奖1项,空军军事理论研究成果一等奖1项,二等奖和三等奖多项。

飞行员或者战机自动化电子战自卫设备,能够根据获得的信息,做出如何进行自卫的决策,包括了规避、投放干扰弹,最主要的还是实施电子干扰、召唤专用电子战飞机进行干扰和对抗等措施。

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