nba买球T-6“德克萨斯人”Ⅱ

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  • 名称:U-21“犹他人”和T-44“飞马”
  • 首飞时间:1967年3月
  • 研发单位:比奇飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:T-6“德克萨斯人”Ⅱ高级涡轮螺旋桨教练机
  • 首飞时间:1998年7月15日
  • 服役时间:2000年3月
  • 生产单位:美国比奇公司(BeechAircraft,雷声公司的前身)
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

U-21A

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10米
  • 翼展:10.1米
  • 机高:3.3米
  • 空重:1,886千克
  • 发动机:一台P&W R-1340-49 AN-1活塞式发动机
  • 最大起飞重量:2,548千克

技术数据

  • 乘员:11人
  • 机长:10.85米
  • 翼展:13.74米
  • 机高:4.32米
  • 空重:1,275千克
  • 发动机:两台普-惠PT6A-20
  • 最大起飞重量:4,377千克

性能数据

  • 最大飞行速度:585千米每小时
  • 最大航程:1,574千米

        T-6教练机自PC-9派生而来,是派士公司和雷声(比奇)公司为了投标美国空军/美国海军的联合初级飞机训练系统(JPATS)而成立的合作项目。1995年6月,T-6被选中,1998年7月15日,生产型原型机T-6A试飞,2000年3月,第一架T-6A教练机交付使用。美国空军和美国海军分别需求454架和328架。出口方面,加拿大24架(被命名为CT-156 Harvard II),希腊45架。

        陆军航空队称它为:AT-6,海军称它为:SNJ,英国皇家空军称它为:Harvard。除了军事用途外也是一架受欢迎的收藏或运动竞赛飞机(包括修复或新复制)。

性能数据

  • 最大飞行速度:397千米每小时
  • 最大航程:1,536千米

  1963年5月,比奇公司开始了配备两台普-惠PT6A-6涡轮螺旋桨发动机的“空中女王(Queen Air)”试飞。第二年年初,该公司发布了新的65-90型“空中女王”,与1963年的独特的PT6A驱动的“空中女王”相比,它换用了其他发动机。1966年10月,美国陆军选中新机型进入生产,这种非增压的比奇飞机被命名为U-21A“犹他人(Ute)”。

结构特点型号演变

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